第四，对于一般的铸石刮板输送机来说，尾轮的筒长都較短，一旦槽链出现偏斜现象，机尾有可能会出现掉链现象，严重时会出现断链，影响煤矿运输工作的进行。

  基于上述故障情况来说，很容易对煤矿开采工作产生严重影响，因此，人们为了改善这样的一种情况，相关科研人员对铸石刮板输送机进行相应技术改造，有效缓解了铸石刮板输送机故障的发生。

  XGZ系列铸石刮板输送机可以水平运输，也能轻松实现倾斜运输，最大倾斜角为20度，具有便于卸料装料、封闭式运行等特点，有效的满足了人们对煤矿开采的需求，在由于长时间的工作，也易产生上述故障，因此人们对其进行技术改造，其改造方式如下：

  XGZ系列铸石刮板输送机的中间槽有可能会出现铸石脱落现象，导致输送机的运行滑动不平，中间槽底板破坏严重等问题，下面以带宽为1100mm，并带有一定倾斜角度的XGZ铸石刮板输送机的技术改造为例进行详细介绍。

  在SGZ铸石刮板输送机使用的过程中，具有维修简单、运输量大等特点，目前在使用的过程中主要由SGZ-640I、SGZ-840等型号，下面以焦作矿务局为例，论述SGZ铸石刮板输送机的技术改造。在焦作矿务局煤矿开采工作中，自1983年开始便开始将SGZ铸石刮板输送机投入到煤炭开采运输中，经过多年的使用和技术改造，取得了很高的效果。

  随着采煤技术的持续不断的发展，铸石刮板输送机也得到了重要开发和应用。本文介绍了两种铸石刮板输送机的技术改造方式，分别是XGZ和SGZ系列铸石刮板输送机。结合实际工作经验总结，经技术改造之后，铸石刮板输送机的工作效率显著提升，并延长了使用年数的限制，降低了生产成本。

  首先，为了改善工作过程中的机头跑道的拌链问题，最好的方式是将机头跑道装置取消，并在机头链轮500mm位置加装托链滚。这种托链滚由合金钢所制，不仅仅可以有效代替机头跑道，而且还有很大成效避免了拌链情况的发生，降低了槽链的磨损。

  其次，箱体内侧靠近落煤孔处安装一个清链器，让链槽和清链器之间留有一定间隙，避免工作中相互影响。但在间隙设定过程中，一定要根据工作情况做设计，保证间隙合理性，如果间隙设计过大，则不能对槽链上的杂物进行相对有效清理。根据焦作矿务局工作人员多年的工作经验，该间隙应保持在3到5mm为宜。经过上述改造之后，有效改善了机头链轮上的槽链掉链现象。3.2中部箱体的技术改造

  一般来说，在中间槽的中间会存在两个盖板，设计人员将盖板通过加工孔，将两个盖板有效连接在一起，并保证相互之间不留缝隙，这样会有效阻止潮湿环境下，积水长期停留在盖板上。另外，在新型盖板设计中加入了观察窗，窗上设有把手，这样，会方便改版损坏时的更换工作。

  对于机头架和机尾架来说，几乎都是通过钢板焊接而来的。在XGZ铸石刮板输送机技术改造中，将机头架和机尾架的制作材料换为NM360，这样一种材料具有很高的抗磨特性，在工作过程中能大大的提升机头和机尾的使用时间，另外在头架设计过程中设置有观察孔，可以对链条和链轮的磨损情况做实时观察。

  首先，对于SGZ铸石刮板输送机来说，如果不进行改造，箱体上的跑道宽度只有120mm，在实际运输工作中，能够造成掉链的情况。经过工作人员的细心研究，如果将箱体跑道宽度增加到180mm，那么槽鏈造箱体跑道上就会得到更多的运行空间，避免磨损和掉链情况的发生。

  其次，在煤炭装载过程中，可以将箱体中的跑道去掉一部分，这样做才能够防止形状较大的煤块在运送过程中出现卡死现象，与此同时，可以将装载点出的铸石块做到合理更换，铺设一块长度为1000mm左右的钢板，并在底部用混凝土做固定。通过上述方式的改造，让SGZ铸石刮板输送机的箱体部分得到合理优化，方便了工作人员对箱体进行检修，也成功避免了掉链、煤块卡壳等现象。

  第一，当铸石槽链出现松动情况时，机头主体的过度跑道容易在工作中被刮板掀起，这样，会使铸石槽出现严重变形，甚至扯断槽链，对运输工作产生严重影响。

  第二，由于在煤矿运输工作中，所处环境相对特殊，很多杂物在槽链的带动下进入链轮，最终引起链轮齿破坏或者掉链情况。

  对于XGZ铸石刮板输送机来说，既能够直接进行双层运输，也能够直接进行单层运输。在单层运送过程中，由于煤炭全部通过中间槽的底部，这样就会造成中间槽上层的闲置，久而久之，因为刮板和铸石板之间的相互摩擦，中间槽的上层会出现沟痕。对这种现象来说，可以在上层槽体的铸石板镶嵌在其中，并在槽体两侧用衬板加固，这样做才能够让中间槽上层增加牢靠性，让铸石板的磨损程度大幅度的降低，延长了中间槽的使用寿命。

  另外，设计人员在新型XGZ铸石刮板输送机的中间槽闸门设计中，采用了电动平板闸门，这种闸门在使用的过程中简单易操作，而且闸门开口较大，可进行大量的煤炭运输工作，增加了工作效率。

  在煤炭运送过程中，运输环境比较潮湿，很容易让XGZ铸石刮板输送机的盖板出现积水情况，因此，设计人员对盖板进行了改造。

  在XGZ铸石刮板输送机工作过程中，很容易出现磨损现象，而且这种磨损现象大多分布在的中间槽附近。因此，在铸石过程中，采取分区铺设的方式，有很大成效避免磨损情况的发生。另外，在槽体制造中，利用195mm×295mm×25mm规格的铸石板进行，而且要保证槽体被铸石板牢牢挤压在中间。通过分区铺设，让整个中间槽结构保持较高的稳定性，如果在出現磨损想象严重之时，只需更换铸石板即可，实现了材料的有效节约。

  对于铸石刮板输送机来说，是用于煤矿的上下运输以及平港原煤运输的主要工具，具有耐磨性好、槽箱常规使用的寿命长等特点。铸石刮板输送机适用于250度以下的工作环境中，主要运输300mm以下的颗粒、混合物等物质的运输工作。在运输工作中，大致上可以分为单双层运输，并在安装维修方面极为便利，减轻了工作人员的工作所承受的压力。