日报讯（记者 苗蓓 实习生 曹睿豪）厂区内一台台龙门吊高耸、技术中心工程师忙着计算设计……“五一”前夕，记者走进南通润邦重机有限公司，一派忙碌景象。

  亚洲首制海上风电安装作业平台、亚洲首制移动式港口起重机、国内首制移动式抑尘环保料斗、国内首制多级涡轮风机气力卸船机、国内首制埋刮板卸船机……企业展柜里，一台台名为“杰马/GENMA”的“亚洲首制”“全国首制”装备模型，生动展示着润邦重机十多年来以专注铸造专长、以创新赢得市场的高水平发展之路。

  “今年我们在手订单饱满，较去年同比又有增长。”公司常务副总经理李文锋介绍，目前企业超过一半的产品出口中东、中南美洲以及非洲等国际新兴市场。2023年，公司销售额超过13亿元，完成纳税额7000多万元。

  润邦重机位于崇川区陈桥街道的船舶配套工业园区内，由上市公司——润邦股份倾力打造。“没有科学技术创新，形成不了核心竞争力，企业就只能在产业链低端徘徊。”2017年创立伊始，润邦重机就暗下决心，要创建自主品牌，“不断在专门领域形成独特优势，成为产业链中的‘小巨人’”。

  企业以技术创新为先导，在南通和德国瓦德加森设立研发技术中心，技术团队拥有研发、设计工程师等各类高级人才260多人，并建立了江苏唯一的“江苏省特种起重装备工程技术研究中心”。

  20世纪70年代，风力发电兴起。2010年中国建成了国内第一个海上风电场。然而，直到2013年之前，我国海上风机的安装一直由起重船进行。与风电安装作业平台相比，起重船犹如无根浮萍，安装作业效率低、成本高。

  经过多年潜心研发，2012年年底，亚洲首台海上风电安装作业平台——润邦一号（现为华电1001号）建造完成，并于次年完成施工任务。这一作业平台的船体由润邦重机的兄弟单位润邦海洋建造，其自提升系统、海洋起重机则由润邦重机自主创新完成。李文锋介绍，迄今为止，润邦重机已为国内7座自升式风电安装平台提供了十余台套GENMA设备，为我国海上风电发展提供了装备支撑。

  润邦重机的另一个“亚洲首制”，更是让南通“杰马”在国际市场占有一席之地。

  移动式港口起重机（Mobile Harbor Crane，简称MHC），大范围的应用于各类多功能港口码头的货物装卸，能够最终靠更换不同的吊具来装卸不同的物料，如集装箱、散料、件杂货等，相当于港口装卸的“变形金刚”。

  由于技术方面的要求高、生产难度大，MHC市场长期以来被国外公司垄断。2014年，由中国自行研发设计、填补国内空白的“杰马/GENMA”MHC在润邦重机诞生。近年来，凭借着技术迭代升级，“杰马/GENMA”MHC持续赢得国内外客户青睐。今年1月，润邦重机又获得印度、尼加拉瓜、危地马拉等海外客户签订的5台MHC订单。

  时下，高效智能化、节能环保成发展的新趋势，国内外港口码头都在加速智能化运营升级。对此，“润邦重机已前瞻性布局气力式卸船机、埋刮板卸船机等新一代产品。”李文锋介绍，埋刮板卸船机大多数都用在专业粮食码头或化肥码头，应用于粒状、粉状物料的卸船，相比传统的抓斗，“不仅高效能，而且全封闭、无灰尘、无损耗，真正的完成了绿色环保输送”。润邦重机为泰州港务集团打造的国产首套埋刮板卸船机已建造完成，成功填补了国产埋刮板卸船机项目的空白。

  目前，润邦重机已为全球40多个国家和地区的客户提供了1400多台套起重装备、海洋工程装备、港口机械、矿山及堆场设备，多个项目产品被评为“江苏省科技成果转化重点项目”和“国家重点新产品”，企业也被认定为国家高新技术企业、江苏省专精特新中小企业。

  通江达海，润业兴邦。扎根南通的润邦重机正利用AI等前沿技术，不断的提高产品的自动化、智能化和数字化程度。“充分的发挥管理、技术、品牌等优势，把公司打造成世界有名的公司，成为细分市场的全球头部企业。”李文锋表示。